Elmotorn hos en elektrisk motorcykel, även känd som "motor", hänvisar till en elektromagnetisk anordning som omvandlar eller överför elektrisk energi enligt lagen om elektromagnetisk induktion. Vanligen använda motorer är likströmsmotorer, och det finns två typer av permanentmagnetmotorer och seriegenererade motorer. Den del av motorn som roterar kallas rotorn, och den del som inte roterar kallas statorn.
Rotorn eller statoren hos en permanentmagnetmotor har en permanentmagnet och den andra är en emaljerad trådlindad trådförpackning. Rotorn och statoren i den serieupphetsade likströmsmotorn är alla inslagna i emaljerad tråd, och permanentmagnetmotorn sparar effekt jämfört med den serieupphetsade likströmsmotorn. Magneten på permanentmagnetmotorn är rädd för hög temperatur, och om temperaturen överstiger 110 grader kommer den att demagnetisera. Den serieupphetsade likströmsmotorn har inga permanenta magneter och har inte detta problem. Den seriekrävda likströmsmotorn är monterad på utsidan och drivs av en kuggdrev till elmotorns bakaxel för att driva det stora kugghjulet.
Kontaktorn används för att styra fram och bakåt av den elektriska motorcykeln, samtidigt som den måste fyllas i med knappen. Ledningsprincipen är en dubbelkopplande positiv och negativ styrkrets för att realisera den positiva omvända stoppprincipen, vilket är säkert och bekvämt. Det gör användaren bekvämare när man kör en elektrisk motorcykel. www.guoweimoto.com
