Den 125 ml deplacementböjda balkskotern är definitivt inte en expansion av cylindern baserat på den ursprungliga 100-förskjutningen, men motorn har ett kvalitativt språng på originalbasisen: kraften har ökat med 15,8% ; bränsleförbrukningen har minskat med 26% , på grund av den böjda balken Scootern antar kedjeluftfördelning och har en automatisk kedjejusterare, som övervinner svagheterna hos andra roller chain-transmissioner som låg precision, stort matchande gap, stark slagkraft och högt brus och minimerar motorns ljud. Dessutom har ökningen av vikten på 125 ml-motorn gjort det enkelt att lösa problemet som användare rapporterade att de skulle driva när hastigheten var hög när de körde en 100-deplacement böjd balkskoter. I ett länsnätverk kommer en återförsäljare Lifan 125 hänförd när böjbalken " på vår marknad, främst i huvudböjd balkmotorcykel, jag trodde 125 deplacementkostnader för olja , förväntade mig inte mer än 100 också bränsleutsläpp, kör tjugotre jag kör mycket lyckligt! "
https://www.guoweimoto.com/
